萬維專稿:中國西南大騷亂 內幕曝光(2)

譯者:捷夫

在今年11月初重慶出租車司機罷工的全部過程中，號召罷工的小小傳單壹夜之間遍布城市的各個角落。印有罷工日期的傳單說，“起來! 讓我們團結起來共同罷工!” 傳單列出出租車司機們的四項要求，包括簡化汽油供應手續、降低公司管理費用、控制非法出租車營業，以及提高出租車等客收費標準。

司機們在罷工中廣泛使用手機短信互通信息，顯示出極其高度的效率與組織性。罷工人士居然還建立了“出租車罷工糾察線”，以整齊排列的出租汽車封鎖出租車公司的停車場。據說有少量司機試圖出車載客，立刻被罷工“的哥”從車裏拽出來，他們的出租車也遭到毀壞。

前大陸商業部長、現任中共重慶第壹把手的薄熙來馬上尋求解決方案，想盡快穩住局面。由於罷工完全出於自發，竟然沒有人能被稱為“罷工領導人”，於是罷工司機所屬的各個出租車公司聯合指定了罷工代表。重慶地方電視臺和大陸官方網站都直播了薄熙來與罷工代表對話的場面。坐在薄熙來身旁的是重慶女出租車司機唐誌榮(Tang Zhi-rong)，今年38歲，擁有會計學的大學學歷。事後她對媒體表示，“對於罷工我從不後悔，罷工的結果非常積極”。

令人感到不解的是，雖然重慶黨政當局公開“表揚”出租車司機“對社會問題直言不諱”，警方卻依然試圖搜捕出租車司機罷工的“組織者”，並就“四川罷工與外省罷工聯系的內情”展開秘密偵察。申國慶對記者說，他在自己的出租車上無意中留下壹張號召罷工的傳單，被警方發現。罷工結束不久，他受到公安局傳訊，警察要求他提供傳單的撰寫人姓名，他回答說“傳單是從地上撿的，誰扔的我不知道”。

今年年滿四十歲的申國慶的個人經歷十分典型。多年前，他曾在壹家國營熱電廠工作，後來辭職當上了“的哥”，壹幹就是十七個春夏秋冬。申對“華盛頓郵報”記者說，連同其在加油站打工的妻子的收入壹起，他家“僅僅是溫飽”。但是最近這些日子，他們夫婦不得不每天工作十小時，而其所得與過去每天工作八小時相差無幾。

有消息說，重慶出租車司機正在醞釀“第二次大罷工”，盡管還沒有出現號召罷工的新傳單。上次罷工結束主要是因為薄熙來代表出租車公司允諾為出租車司機建立退休和醫療保險等福利制度，然而“所有細節”都還在“進壹步討論”之中，所以許多人都在為“允諾是否能實現”而充滿憂慮。

薄熙來處理工潮的手段受到上下壹致的好評。不過申國慶表示，“即使政府可靠，我還是不相信出租車公司真正能夠實現諾言”。

(全文結束)________________________________________________________________________________________
Posted on www.creaders.net: 2008-12-21 18:33:29
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