高中时候，常常天不亮就起来到学校的操场跑步，和其他一些学生一起，在跑道上机械地迈步，一圈又一圈。有时候，操场没有灯，只有黎明前的黑暗，有时候，有一两盏路灯，昏昏暗暗的。有一天，看着昏暗的路灯，突发奇想：为什么不建造一种发电机，把人们跑步，健身消耗的能量收集，储存起来呢？人们锻炼身体时消耗的大量的能量白白浪费了，是一件很值得惋惜的事情。其实我们可以造出一种健身发电机，在人们消耗能量健身的同时，也能发电供家庭使用，尤其是在中国偏远的用电困难的地区，每家每户若能有这样一台健身发电机，既能锻炼身体，又能发电，岂不是件两全其美的事？那时候，的确很为自己这个天才的创意感到得意。

后来才知道，这个世界的发展是与自己的创意背道而驰的，现在，在全世界各地的健身房，健身不但不能发电，不少健身器材还是靠电驱动的，耗去了双倍的能量。我知道自己的创意与现代观念不符。现代的观念是什么？我至少知道两点与自己的创意不符，第一是人性，也可以说是人道主义；第二是自由。人是人，不是工具，所以用人力发电，是把人做工具，是人的异化，有违人道主义原则。其次，人有自己的自由，有不做发电工具的自由，有在健身房里靠机器驱动身体健身的自由，当然，还有其它许许多多的自由。

初看起来，这人性与自由的观念的确很有道理，也是人类的进步，但细细推敲，却又不尽然。先说人性吧，假如中国某个偏远的农村因某种原因实在没法输电，再假如我们已经解决了健身发电机的技术问题，那么在这个偏远农村里，可以用人力发电和完全没有电用，哪一种选择更人性化一些，还真不好说。如果再把发电和健身联系起来，在人性方面的问题就可以大大减轻了。

再说自由，不错，自由是人人想要的东西，有人说，不自由，毋宁死。在西方发达国家，有一种很让人感动的自由，叫做免于匮乏的自由，听起来有点象共产主义社会各取所需。匮乏的概念是什么？没有别墅算不算匮乏？没有汽车算不算匮乏？只有福特车没有林肯车算不算匮乏？在如今这个社会，免予匮乏的感觉似乎越来越少了。

不过，在西方发达国家，至少在美国，基本上可以说给了人们最大限度的自由，包括免于匮乏的自由。每天上下班高峰期，成千上万辆汽车上路，其中99%以上只有驾车者一人，而且其中不少是可以称做油耗子的厢形车，吉普车，小型卡车。人们有开自己想开的任何车的自由，只要有钱买车，有钱加汽油；人们也有钱开着吉普去数英里之外的商店去买一把牙刷的自由，只要高兴。

自由是好东西，然而，在这个世界上，有几个国家的人民能够享受得起这样的自由？或者可以说，这样的免于匮乏的自由，是以地球上其他更多的人的匮乏为代价的，因为地球资源不可能让每个人都享受这样的自由，不可能让全世界所有的家庭都养两部车。

不错，美国是车轮上的国家，这是美国建国以来逐步发展形成的，在美国，没有车可谓寸步难行，不知道这样的发展究竟是更强大还是更脆弱。而且，这个地球无法负担另一个美国，更遑论有十多亿人口的中国也变成车轮上的国家了。湘君如果海归，即使能够买车，也不会去买车。首先，国内有相对完善的公交系统，有四通八达的公交车和随叫随到的出租车，在这样的情况下，买车，身份象征意义远远大于实际意义。其次，国内的居民点大都是为无车用户设计的，有车反而是个麻烦。最重要的是，中国人口密度太大，不可能人人有车，即使买得起，客观环境也不允许，不愿再为这个拥挤的环境雪上加霜了。

十几年以前听说地球上储存的石油还可以开采30年，最近又听说从现在起可开采40年，无论如何，石油是不可再生资源，总有一天会开采完的。其它资源，如土地资源，水资源，虽是可再生资源，在中国也已逐渐到了紧缺的程度。

也许是我们自己限制自己某些方面自由的时候了，不是为了权势，而是为了大地母亲。如果人类赖以生存的环境被破坏了，资源消耗殆尽了，一千种自由又有何用？要不然，说不定有一天，湘君健身发电机的创意就不仅仅是创意了。

二00四年六月二十四日